Краска для дорожной разметки в Астрахани

Особенность дорожной краски преимущественно заключается в её износостойкости. Ни одна другая эмаль не способна противостоять ежедневному активному природно – техническому разрушению. Состав краски для дорожной разметки многокомпонентен и сложен, помимо основы и красящих пигментов, эмаль так же содержит, например, плёнкообразователи. За счёт этого окрашенная поверхность устойчива к перепаду температур, атмосферным явлениям, и, разумеется к тысячекратным касаниям автомобильных шин.

Ещё недавно была известна только одна «марка» дорожной краски: АК-511, это и сейчас самая популярная, но уже далеко не единственная эмаль. Более того АК-511 – это торговое название, если вы возьмете действующий ГОСТ Р 51256-2018 «РАЗМЕТКА ДОРОЖНАЯ» или ГОСТ Р 52575-2021 «МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ», то не встретите там конкретные марки, только технические характеристики. Разнообразие марок как правило продиктовано тем, что каждый производитель задает свой номер к аббревиатуре АК – акриловая краска, которую в дальнейшем проектные организации фиксируют в документации при проектировании дорог. Поэтому принципиальная разница в АК-501, АК-503, АК-505, АК-510, АК-511, АК-513, АК-517, АК-521, АК-522, АК-533, АК-539, АК-540, АК-555, АК-585, АК-593, АК-595 и прочих АК-5ХХ будет только в этикетке на банке.

Эмаль для дорожной разметки не может быть световозращающей (светоотражающей). Эффекта отражения добиваются путем добавления в эмаль стеклошариков, которые возвращают попадающий на них свет фар. Можно добавить часть шариков непосредственно в состав (не более 30%), но это не подходит для всех способов нанесения, и стеклошарики довольно быстро оседают, что может создать трудности при нанесении. Самый действенный способ – это на свеженанесенную эмаль высыпать шарики так, чтоб большая часть шарика уходила под состав, иначе они будут быстро вырываться шинами проезжающих автомобилей. Соответственно, можно вообще не добавлять шарики в эмаль, а все 100% сыпать на свеженанесённую разметку. Расход шариков обычно не превышает 200-300 гр./м²

Пожалуй, это самый распространённый вопрос, которым задаются люди столкнувшись первый раз с необходимостью нанести дорожную разметку. Казалось бы, можно пойти в любой строительный гипермаркет, но, увы, нет. Данная продукция очень специфическая, и крупные производители не заинтересованы в розничных покупателях с небольшим объемом, потому строительные гипермаркеты не берут на реализацию краску для дорожной разметки в связи с низкой ликвидностью. Если вы не из города - миллионника, то скорее всего вам придется оформлять доставку. В случае обращения к нам, мы можем гарантировать вам наименьшие сроки поставки, т.к. отправка будет осуществляться из ближайшего к вам склада.

Эмаль можно наносить:

• безвоздушным распылением;
• пневматическим распылением;
• кистью;
• валиком;
• специализированной техникой для нанесения дорожной разметки.

Т.е. практически любым способом. Главное - соблюдать температурный режим от +5 ˚C до +30 ˚C и относительной влажности воздуха не более 80%. Расход краски зависит от способа нанесения, но обычно специалисты укладываются в диапазон 400 - 600 гр./м²

Разбавить эмаль можно:

• ксилолом
• растворителем Р-4
• бутилацетатом

Разбавлять рекомендуется на не более 3% от массы краски, до консистенции, требующейся вашему способу нанесения.

Первое, что нужно сделать - помыть автомобиль на автомойке, чтоб избавиться от пыли и грязи, т.к. эмаль вам придется стирать тряпкой, а наличие мелких твердых песчинок может привести к царапинам на лакокрасочном покрытии кузова. Стоит применять безвредные для авто жидкости: краску можно удалить бензином, керосином или уайт-спиритом. Если она уже сильно присохла, то её нужно размочить, сделав смесь из 2-х частей уайт-спирита и 1-ой части дизтоплива. Затем нанести эту смесь на дорожную эмаль и подождать 5-10 минут, после чего удалить остатки  обычной тряпкой.